近日(ri)，中(zhong)國汽車工程(cheng)學會(hui)向斑(ban)馬(ma)(ma)智(zhi)行(xing)(xing)頒發先(xian)(xian)進科技(ji)成果評價，經專家組嚴格評審(shen)，認(ren)定斑(ban)馬(ma)(ma)智(zhi)行(xing)(xing)"基于(yu)多模(mo)(mo)態端側大模(mo)(mo)型的智(zhi)能座艙技(ji)術(shu)（Auto Omni）研發及應用"，總體技(ji)術(shu)達到國內先(xian)(xian)進水平，標志著我國智(zhi)能座艙AI技(ji)術(shu)實現重(zhong)大突(tu)破。

中國汽車工程學會是國內最具權威的(de)汽車技術(shu)學術(shu)組(zu)(zu)織(zhi)，先進科(ke)技成(cheng)果(guo)評價不僅針(zhen)對(dui)技術(shu)先進性(xing)，更要看(kan)實(shi)際市(shi)場應用價值，被視為(wei)行業發(fa)展風向標(biao)。本次成(cheng)果(guo)評價由(you)學會組(zu)(zu)織(zhi)行業專(zhuan)家組(zu)(zu)成(cheng)評審組(zu)(zu)，對(dui)斑(ban)馬智行Auto Omni技術(shu)進行了全面(mian)、嚴格(ge)的(de)評審。

專(zhuan)家(jia)組一(yi)致認(ren)為(wei)(wei)，該(gai)項(xiang)目"系統(tong)復雜(za)、技術(shu)難度(du)大(da)、創新(xin)性強，開(kai)發了多模態端側智能核心(xin)技術(shu)，知識產權自主可(ke)控，總(zong)體技術(shu)達到國內先進水平"，推動智能座艙從“語音(yin)助(zhu)手”升級為(wei)(wei)“類人(ren)伙伴”。

評審專家(jia)組的(de)評價意見(jian)指出，Auto Omni技術(shu)的(de)突破性創新，主要(yao)體現在(zai)三(san)大核心技術(shu)領(ling)域：

第一，構(gou)建了基(ji)于端側(ce)多(duo)模態(tai)大(da)模型的車載智(zhi)(zhi)能架構(gou)體系(xi)。基(ji)于通義(yi)千問Qwen-Omni，面向智(zhi)(zhi)艙場景打造、深(shen)度定制的車載多(duo)模態(tai)大(da)模型技術(shu)，創新性地提(ti)出"原始(shi)多(duo)模態(tai)數(shu)據直接(jie)輸(shu)入、統一理解、決(jue)策行動(dong)"的端側(ce)閉環(huan)開(kai)發方法，使多(duo)模態(tai)輸(shu)入下(xia)的任務響應(ying)準確率提(ti)升30%，端側(ce)首字響應(ying)速度提(ti)升50%，真(zhen)正實現了"即問即答"的流暢體驗。

第二(er)，首(shou)次(ci)提出(chu)"短期-長期-時(shi)空"三級全時(shi)空記(ji)(ji)憶(yi)建模方法(fa)。 該方法(fa)發明(ming)了(le)基(ji)(ji)于上下文免喚(huan)醒(xing)+場景免喚(huan)醒(xing)的主(zhu)動(dong)服務估(gu)計(ji)算法(fa)，創建了(le)基(ji)(ji)于端側(ce)向(xiang)量數據庫(ku)的記(ji)(ji)憶(yi)精(jing)準管控技術，研制了(le)隱私保(bao)護下的個性化成長記(ji)(ji)憶(yi)系統(tong)，實現了(le)"喚(huan)醒(xing)依賴(lai)+無狀態服務"，使座艙交互自然度提升40%，用戶可享受更貼(tie)心、更智能(neng)的主(zhu)動(dong)服務體驗。

第三，突破車載(zai)服(fu)務生態(tai)協(xie)同技術。 項(xiang)目提出基于"場景(jing)引擎"的平臺(tai)級Agent控制(zhi)策略，實現(xian)了(le)車載(zai)OS、全模態(tai)大(da)模型與云(yun)端(duan)實時調(diao)節與無縫(feng)銜接，使(shi)車載(zai)服(fu)務場景(jing)覆(fu)蓋廣(guang)度提升50%，銜接成功率提升35%，為用戶(hu)帶來更(geng)加連(lian)貫、自然的智能交互體驗。

在(zai)2025云棲大會上，斑(ban)馬智行(xing)聯合通義(yi)及高通全(quan)球首發全(quan)模(mo)態端側大模(mo)型實車方案(an)Auto Omni，助力車企(qi)客戶實現(xian)智能座艙體驗從指令(ling)式(shi)交互到Always On主(zhu)動服(fu)務的代(dai)際提(ti)升(sheng)。

“圣誕想(xiang)和幾家朋友去美國”，“看到(dao)車里落東西提醒我一下”，“播(bo)一首我們(men)幾個(ge)人(ren)都喜歡的(de)歌”，“你(ni)覺得我和副駕(jia)誰好看？”……在即時(shi)型場(chang)景(jing)、條件型場(chang)景(jing)、規劃(hua)型場(chang)景(jing)、閑(xian)聊型場(chang)景(jing)，類(lei)人(ren)AI助手都能提供主動服(fu)務、隱私無憂(you)的(de)產品體驗(yan)，90%的(de)場(chang)景(jing)斷網可用。

斑馬智(zhi)行CTO司羅(luo)表示，傳統智(zhi)能座艙存在交互模(mo)式單一、服(fu)務(wu)被動(dong)滯后、依賴云端推理(li)、無(wu)個性化(hua)記憶等痛點(dian)，遠遠未能滿足用戶(hu)需求。

Auto Omni從“技術(shu)突破-場景落地(di)-生(sheng)態構建”三(san)層開(kai)展系統性(xing)研發，針對傳統座(zuo)艙智(zhi)能系統的四大瓶頸，斑馬智(zhi)行創(chuang)新(xin)性(xing)地(di)提出"端到端全模態架構+端側原生(sheng)智(zhi)能體+全時空記憶系統"的技術(shu)路(lu)線，實現智(zhi)能座(zuo)艙交互體驗(yan)的代際提升。

斑(ban)(ban)馬智行(xing)Auto Omni自(zi)2025年9月發布之后，3個月定(ding)點了4家國內頭部自(zi)主車企。2026年將(jiang)實現量產落地。斑(ban)(ban)馬智行(xing)將(jiang)以此次技術突破為新起(qi)點，持續加大在智能座艙領域(yu)的研(yan)發投入，加速Auto Omni技術在更多車型(xing)上的規模化應用，進(jin)一步提升用戶體(ti)驗。（斑(ban)(ban)馬智行(xing)）